[DAK]

rutas 100% libres de alcohol;
de valientes están llenos los panteones.... y los yonkes, si no pasas, no pasas, vete por el chiken, no importa, ya crecerán tu y tu nave, el pasito estará ahi, casi seguro;
nunca jeepear solos;
usa casco y equipo de seguridad, para todos los ocupantes del vehículo;

algunas aportaciones

ni un incidente mas!!

gracias marco por la campaña

pepe fabregat

[Jeeperero]

Les paso una idea que aplican en el montañismo, que es la recopilacion de informacion de los accidentes, con la idea de que no se cometan los mismos errores.
Para eso se necesita mucho criterio y no hechar ponzoña, todos comentemos errores y la idea es evitar que alguien cometa su ultimo error.
Montañismo y exploracion

Otra aportacion interesante puede iniciarse con detalles muy simples, como evitar la participación de fotografias en el concurso de la semana de gente sin cinturon de seguridad, o en cualquier situacion que implique negligencia, como gente en moto, en movimiento y sin casco. Tambien hay que dejar que un motociclista detenido muestre su rostro para la foto.

El riesgo siempre va a existir, lo que tenemos que hacer es prepararnos para enfrentar las dificultades con el menor riesgo, y jeepear de noche no lo considero peligroso.
Mas peligroso es aceptar conductores bebiendo alcohol sin medida, ya que muchas veces ellos generan el accidente, pero no siempre son los unicos afectados.
Saludos y a ver en que podemos contribuir a la causa.
Buen tema Marco.

[TOÑO M]

ES IMPORTANTE SABER COMO ESTUVIERON LOS ACCIDENTES ANTERIORES . PARA ASI PODER EVITAR ALGUNO POR PARTE DE NOSOTROS. "OJO." . NO ES MORBO DE COMO SE MURIERON OK ? SINO QUE FUE EL PROBLEMA PRINCIPAL DEL ACCIDENTE QUE LO OCASIONO .. SI ESTABA RESBALADIZO EL CAMINO, SI EFUE UNA FALLA MECANICA Y QUE FUE EXCTAMENTE LA FALLA PARA " PREVENIR " . SEÑORES... ES MUY IMPORTANTE PONERNOS LAS PILAS YA VA DOS COMPAÑEROS MUY PROFESIONALES Y LES TOCO DESGRACIADAMENTE Y APENAS ESTOS MUCHACHOS SUPER NOTAVOS.. ASI ES QUE .. NO NOS SIENTAMOS INVENCIBLES , NO LO SABEMOS TODO......

SALUDOS CORDIALES..

TM

[XTREME]

PRIMERAMENTE UNA ENORME FELICITACION A TODO EL STAFF DE ESTA BUESTRA CASA¡¡¡

EN MI PUNTO DE VISTA Y RETOMANDO TODAS LAS ACTIVIDADES QUE REALIZO...

1.-SIEMPRE OBEDECER AL LIDER O EN ESTE CASO QUIEN CONOCE EL CAMINO Y LAS LIMITACIONES Y PELIGROS DEL LUGAR.

2.-NO EXISTE VEHICULO INVENCIBLE, SOLO TONTOS QUE LO CREEN¡

3.-NO SALGO, NI LLEVO GENTE QUE TOMA ALCOHOL EN RUTAS¡¡

4.-ANALIZAR LAS CAPACIDADES DE LOS VEHICULOS Y EN CASO DE RIESGO EXCEDER LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD, ES MEJOR PREVENIR QUE LAMENTAR¡¡
SALUDOS

[fordtrucks4x4]

MARCOTULIO FELICIDADES POR ABRIR ESTE POST ASI COMO AL STAFF Y TODA LA COMUNIDAD QUE COMPARTE ESTE HOBBY.

SEÑORES MI MUY PARTICULAR PUNTO DE VISTA:

DESAFORTUNADAMENTE, AL COMPARTIR ESTE HOBBY CON MUCHOS DE USTEDES, ES UNA REALIDAD Y NO ME DEJARAN MENTIR, EN LA MAYORIA DE LAS RUTAS O POR QUE NO DECIRLO EN TODAS EL ALCOHOL ESTA PRESENTE EN UNO U OTRA FORMA, ES COMUN VER MAS Y MAS EL CONSUMO DE ALCOHOL EN LAS RUTAS, Y MUY CURIOSAMENTE EL QUE MAS CONSUME ALCOHOL ES EL PILOTO.

EN LO PATICULAR NO BEBO, Y SE QUE HAY MUCHOS JEEPEROS QUE AL IGUAL NO CONSUMEN ALCOHOL, ENTONCES PORQUE NO FOMENTAR UNA CAMPAÑA , SE QUE PARA UNOS SERA DIFICIL, PERO TODO BENEFICIO IMPLICA UN SACRIFICIO, ES TAN DIFICIL Y PREGUNTO A TODOS LOS COLEGAS, ES TAN DIFICIL SALIR A UNA RUTA Y EN VEZ DE PENSAR EN EL SIX, CARTON, CAGUAMA, SIMPLEMENTE ADQUIRIR BEBIDAS HIDRATANTES Y LISTO,. TE ASEGURO QUE TE LA PASARAS MEJOR Y DISMINUIRA MUCHO LA INCIDENCIA DE ACCIDENTES NO SOLO EN NUESTRO HOBBY SINO EL CUALQUIER VEHICULO EN GENERAL.

EXISTEN MUCHOS CLUBS Y ASOCIACIONES DEDICADAS A FOMENTAR EL 4 X 4, SE PUEDEN PROGRAMAR CONFERENCIAS, CURSOS SOBRE PRIMEROS AUXILIOS, ES BASICO Y DE VITAL IMPORTANCIA, YO COMO PROFESIONAL DE SALUD LO CERTIFICO LA PRIMERA HORA POST ACCIDENTE ES VITAL PARA LA RECUPERACION DEL PACIENTE, DESAFORTUNADAMENTE EN NUESTRO MEDIO ANDAMOS EN LUGARES POCO ACCESIBLES, Y RETIRADOS Y EL TIEMPO RESPUESTA EN EL AUXILIO SOBREPASA ESA HORA DORADA, PRIMORDIAL EN OCACIONES PARA LA SUPERVIVENCIA DEL ACCIDENTADO,

COMO NORMA SUGIERO IMPLEMENTAR UN CURSO DE PRIMEROS AUXILIOS EN CADA CLUB, EQUIPO, SOCIEDAD EXISTENTE DE 4 X 4, CARGAR SIEMPRE UN BOTIQUIN DE AUXILIO ASI COMO UN PERSONA CAPACITADA EN CADA CARAVANA QUE SALGA A JEEPEAR. SEAMOS SINCEROS REALMENTE QUIEN SE PREOCUPA EN CARGAR, VENDAS, GASAS, UNA ASPIRINA, UNA POMADA, UN ANALGESICO COMO REGLA EN CADA RUTA??????? UN PORCENTAJE MINIMO VERDAD....

SIN EMBAERGO DIGNAME CON SINCERIDAD CUANTOS CARGAN HILELERAS REPLETAS DE CERVEZA Y BEBIDAS ALCOHOLICAS????? LA MAYORIA O NO.

AHI ESTA DONDE PODEMOS HACER LA DIFERENCIA COLEGAS............

SIN EMBARGO EL RESPETO A LA NATURALEZA A NUESTROS SEMEJANTES Y A NOSOTROS MISMOS SERA EL PARTEAGUAS PARA PODER APLICAR TODO ESTO COMO DEBE SER, SI NO PONEMOS DE NUESTRA PARTE AUN A COSTA DE UN SACRIFICIO, TODO LO QUE SE DIGA O COMENTE EN ESTE POST, NO SERVIRA DE NADA, SI NO NOS CUIDAMOS A NOSOTROS MISMOS Y A LOS NUESTROS NADIE LO HARA POR NOSOTROS, AL MENOS NO IGUAL QUE NOSOTROS MISMOS...........

MI APORTACION.

[edmundovg]

Impresindible el funcionamiento del freno de mano y jaula.

Ni modo a empezar a ahorrar para el Roll cage..!


QEPD

[Aviatore]

Marco, buen tema sin duda.

Me llama mucho la atención que los accidentes fatales que ha tendio la comunidad jeepera en menos de un año hayan sido de personas altamente capacitadas en cuestiones de 4x4.

Yo creo que el problema mayor radica en sobrevalorar las capacidades del vehículo y pensar que éste al ser preparado para desempeñarse en las peores condiciones nos infunde una confianza que lejos de ser buena se convierte en un factor de alto riesgo.
Recordemos que modificamos nuestros vehículos. Que estos son modificados en su ingeniería básica y que cuando lo hacemos y alcanzamos mayores prestaciones con él, también debemos tomar en cuenta que nuestro actuar en las rutas y comptencias debe ser totalmente diferente y con reglas muy estrictas al respecto. El vehículo no nos hace invencibles, antes al contrario, nos hace más vulnerables en caso de una situación de emergencia por las condiciones fuera delo normal en los que los operamos.

No se en realidad cuáles sean los números duros de que el alcohol sea la causa de estos accidentes pero creo que la regla debe ser muy simple para su control. No se destapa la primera cerveza hasta que el carro esté estacionado. Esto debe ser una convicción propia. Difícilmente nos podemos constituír en jueces para decir que se hace y que no; a menos que el club al que se pertenzca tenga reglas exactas y estrictas sobre este tema.

Pepe Fabregat hace mención de algo bien importante, siempre el sentido común es el mejor aliado para operar un vehículo 4x4. Lo peor que podemos hacer es querer sacarle sangre a las piedras, esto es, más prestaciones al carro y más facultades al operador. Esta es la peor premisa y el mejor factor de riesgo.

Temarios de seguridad tanto en el manejo como en el mantenimiento del carro son muy abundantes en los sitios relacionados al 4x4. Creo que por ese lado está más que cubierto el asunto.

Nuevamente cito a Pepe, no debemos promover o alentar acciones que puedan conducir a un accidente como lo es:
Dale ! Dale ! traes buen carro ! Si nos asalta la menor duda o el menor temor en algún paso será mejor evitarlo. No hay motor, llantas o winch que nos provean de valor y seguridad cuando uno o ambos conceptos están ausentes.

Es mejor ser un jeepero sin historial y si con larga historia.

SALVA EL EQUIPO !!
ASÍ TE SALVARÁS TÚ Y TUS PASAJEROS.

[El Mau]

Totalmente de acuerdo con tu comentario abuelo

definitivamente es responsabilidad total del propietario del vehiculo en su uso y su manera de conducirse, desgraciadamente, algunas veces perdemos el sentido comun y nos envalentonamos al calor algunas copas, cuando es el caso, y no falta tambien aquel que gusta de "picar" al compañero con comentarios irresponsables, como: "le falta mono", "pa eso me gustabas", etc....sembremos entre los amigos la confianza, el respeto, el compañerismo y protejamonos entre nosotros, como lo que somos, como una verdadera familia.

saludos a todos!

[AMGN]

Antes que nada me uno a la felicitación a Marco Tulio y al staff de esta página que no es ni pretende ser mas que un lugar de encuentro e intercambio de opiniones sobre lo que mas nos gusta y creo que esta formada por gente conciente y preocupada por la seguridad de todos nosotros.

Yo al igual que muchos de ustedes tambien creo que la principal causa de accidentes es el consumo inmoderado de alcohol aunado a la confianza de creer que ya conocemos el camino y todos sabemos que cualquier camino por mas conocido que sea simpre exige poner atención.

Se que el alcohol forma parte de una convivencia sin embargo es algo que podemos dejar para el final ya en casa o en la carne asada en la noche cunado ya no vamos a manejar ni salir a ruta hasta el dia siguiente.

El cinturon tambien es muy importante y no cuesta nada ponernoslo, asi como revisar el carro antes de salir.

Vamos a poner en práctica la humildad y vamos a cuidarnos unos a otros al final de cuentas esto es un hobby de todos nosotros y quien mas que uno de nosotros para apoyarnos.

Saludos

[Gildardo]

Excelente idea este post, definitivamente es lamentable los accidentes que han sucedido, este ultimo aparenta ser por chavos inexpertos y negligentes, pero el accidente de Edgar, definitivamente nos mueve el tapete a todos...., yo todavia soy novato, realmente salgo poco, y desde el accidente de Edgar mi forma de ver las cosas ha cambiado, precisamente ese camino lo he recorrido muchas veces, y esto habia hecho que sintiera mucha confianza, sin embargo ese es nuestro principal enemigo...el exceso de confianza, el camino no se hace mas seguro segun lo recorremos...la verdad somos nosotros los que lo hacemos inseguro al relajar las medidas de seguridad por el exceso de confianza.

Por lo que mi humilde aportacion aunque ya dicha por algunos de ustedes seria:

1.- No confiarnos en rutas que ya son conocidas...(el peligro no ha disminuido solo por pasar muchas veces)
2.- Definitivamente "El consumo de alcohol" por parte del piloto va en contra de todo sentido comun y de las medidas de seguridad basicas, aparte de que demuestra total irresponsabilidad con sus compañeros y pone en peligro la vida de sus acompañantes, si se desea tomar...pues o no se maneja o se esperan a que se llegue a un lugar en donde se pretenda acampar y asi si...tomen tranquilos y el dia siguiente....pues al volver a manejar "O" alcohol. Creo que esta es una medida que se debe de fomentar...y poner como regla obligatoria en todas las rutas...
Definitivamente se ve pesimo que un conductor venga tomando y manejando, pesima imagen y ejemplo para nuestros hijos y los hijos y familias de nuestros compañeros de ruta (recuerden que los niños muy posiblemente seran los proximos jeeperos, CUIDADO CON EL EJEMPLO QUE DAMOS!!!)...por que si siempre respetamos esto en la ciudad, entonces algunos cuando van al campo nos les importa que los vean manejando y tomando...con todo respeto para los que lo han hecho..creo es irresponsable.
3.- Si no se sabe de mecanica, entonces hacer revisar el vehiculo antes y despues de cada ruta por algun mecanico de confianza...por mas fuertes que sean nuestros vehiculos..definitivamente no les damos un uso normal..por lo que esta sujeto a que algo se rompa o se safe y puede ser peligroso.
4.- Contar siempre con Herramienta y botiquin de primeros auxilios.
5.- Cuerdas y aditamentos necesarios para resacate de emergencia (cuando menos que uno del grupo lleve algo, por si en caso de que alguien se desbarranque, para poder bajar y brindar primeros auxilios.
6.- Todos debemos tomar cuersos de primeros auxilios
7.- Por ningun motivo salir solos a ruta.
8.- Rutas nocturnas siempre con buena iluminacion y conociendo el camino.

Recordemos estos accidentes para que haga conciencia en nosotros de que para regresar a salvo con nuestros seres queridos, debemos ser muy responsables, una diversion sana y libre de accidentes por negligencia.

Como bien han dicho todos, estas son cosas basicas que todos sabemos, pero no quise dejar pasar la oportunidad para dar mi opinion al tema.

Saludos a todos.

Gildardo Trevino

This post has been edited by Gildardo: 26 April 2010 - 09:42 AM