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Problema En Directa Rate Topic: -----

#1 User is offline   miltonjeep 

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  • Vehiculo 4x4: Grand Cherokee 1993

Posted 19 May 2010 - 07:45 AM

Buen día a todos, mi nombre es Milton. En realidad soy completamente nuevo en éste foro, lo he estado leyendo y se me hace muy interesante, ya que muchos de los comentarios los he vivido junto a mi jeep. Es una Grand Cherokee 93 y la verdad no tengo intenciones de reemplazarla.

cada problema que se me ha presentado he tratado de solucionarla, pues es mi primer vehículo adquirido propiamente y cuando la llevo al taller pues no me despego del mecánico, pues me interesa conocerla a fondo.

Entrando en tema de falla:

Tengo ya casi 4 años con la jeep, pero he tenido un problemilla que no le he podido detectar :pateando: ; el vehículo arranca perfectamente y se escucha el motor muy fuerte y genial diría yo, pero una vez andando (comento que esto pasa de menara intermitente), cuando voy andando y me detengo en un semáforo o para pasar las bardas que ponen en las calles para limitar velocidad, la jeep me hace un extraño: se desacelera y en ocasiones hace por apagarse pero no se apaga, como que se atonta.

A veces estando en P la condenadita se acelera como si le pisara el pedal pero no lo hago, hasta que se regulariza solita

Ya le cambié la bomba de gasolina, flecha y buje del distribuidor, porque estaban ya muy desgastados, pensando que era algo eléctrico, porque traigo esa fallita desde hace casi 1 año y aún no logro identificar la :silbando: maldita falla.

ya hace casi un es que le di el servicio de afinación y limpieza al cuerpo de aceleración y cambio de aceite y trabajo de manera perfecta, ya hace casi una semana y de nuevo inición con el problema que les comento.

Ojalá alguien me pudiera encaminar a encontrar la falla y poder erradicarla.

Soy del puerto de Veracruz y claro que estas inches jeeps se calientan mucho :pateando: pero lo bueno que no ha sucedido nada malo por ello, con un buen anticongelante y radiador en buen estado no pasa nada :pateando: .

Saludos a todos y que buen portal!!!
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#2 User is offline   MARIO GARZA MTZ (EL FORZO) 

  • YA LO LOGRASTE?
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  • Location:MONTERREY, N.L.
  • Vehiculo 4x4: CHEROKEE 4X4

Posted 19 May 2010 - 09:15 AM

Milton:

Muy probable tu falla sea por el sensor o valvula IAC, pues dices que la afinaron y lavaron el cuerpo de aceleracion y se corrigio al menos por un tiempo el problema.

Esta valvula va precisamente en el cuepo de aceleracion, terecomiendo que la quites y le des una lavada con carboclean, si se corrige ya fregaste y si no, creoque tendras que remplazarla.

Espero que se arregle tu problema


Saludos!!

Pd. Ponle atencion al calentamiento, te puede generar muchos y costosos problemas, si le buscas aqui en le foro hay varias discuciones sobre ese tema........
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#3 User is offline   elpadrino 

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  • Vehiculo 4x4: la negra tomasa chero sport 89

Posted 19 May 2010 - 10:56 AM

como dice mi kerido forzo casi siempre hacen ese chango las valvulas IAC mejor cambiala si tienes billete pa que no batalles....
Pa Que sirve es la valvula IAC (IDLE AIR CONTROL)?
R=la valvula IAC o de control de marcha minima, sirve para, aumentar las rpm del motor durante el perodo de calentamiento y durante periodos de carga del motor. Es controlada por la unidad electronica central (ECU) que utiliza esta valvula, siendo accionada electricamente, permitiendo el paso de aire adicional al que pasa por el estrangulador, este aire es cuantificado y consecuentemente la ECU energizara mas tiempo los inyectores, para entregar mas gasolina al motor.)

Saludos Suerte :waving_fuck:
0

#4 User is offline   Xterra 

  • Xterra / Oso Polar
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  • Vehiculo 4x4: cherokee 0 ilegal, YJ 95 , Xterra off Road 05

Posted 19 May 2010 - 02:36 PM

(ECU) Engine control Unit ose la computadora la nomeclatura cambia segun la marca y el fabricante tier 2

Saludos
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#5 User is offline   fozzzy 

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  • Vehiculo 4x4: cherokee 97 Y 98

Posted 19 May 2010 - 02:56 PM

LA CHEROKEE DE UN AMIGO TENIA EL MISMO PROBLEMA, YO TE SUGIERO QUE CAMBIES LA COMPUTADORA ESA FALLA QUE MENCIONAS ES DE LA COMPUTADORA, CHECALA EN FUNSIONAMIENTO Y VERAS QUE SE CALIENTA DEMASIADO DESDE UN PRINCIPIO, LAS COMPUTADORAS SE CALIENTAN DE MANERA NORMAL PERO CUANDO COMIENZAN A FALLAR CREAN ESE TIPO DE PROBLEMAS Y SE CALIENTA AL GRADO DE NO PODERLAS NI TOCAR.
ESPERO QUE SE ARREGLE PRONTO TU FALLA.
SALUDOS
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#6 User is offline   BERRACO 

  • Acabandose esto... regreso a Jeepear nuevamente
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Posted 19 May 2010 - 03:53 PM

View Postfozzzy, on May 19 2010, 03:56 PM, said:

LA CHEROKEE DE UN AMIGO TENIA EL MISMO PROBLEMA, YO TE SUGIERO QUE CAMBIES LA COMPUTADORA ESA FALLA QUE MENCIONAS ES DE LA COMPUTADORA, CHECALA EN FUNSIONAMIENTO Y VERAS QUE SE CALIENTA DEMASIADO DESDE UN PRINCIPIO, LAS COMPUTADORAS SE CALIENTAN DE MANERA NORMAL PERO CUANDO COMIENZAN A FALLAR CREAN ESE TIPO DE PROBLEMAS Y SE CALIENTA AL GRADO DE NO PODERLAS NI TOCAR.
ESPERO QUE SE ARREGLE PRONTO TU FALLA.
SALUDOS



No es en general pero en el 99% d ela sveces cuando falla la coputadora, simplemente no enciende la camioneta o enciende con mucha sfallas como si desconectaras 2 bujias..

Mi rcomendacion e sprimero que visites un mecanico o un autozone, metele el scane ry checa que codigos de error te arroja, borrale todas las fallas y traina uno o dos dias mas mientras checas en internet la sposibles soluciones y precios d elos sensores, regresa a donde mismo y metele el scane rotra vez, para esto ya devio encender el checkengine nuevamente, y ahora te dira d enuevo las fallas, en base a estas ya veras si limpias lis sensores, o los cambias por otrsos usaditos o de plano los metes nuevos.

Puede ser la valula IAC o el TPS y jau un tercero el MAP, todos estan en el cuerpo de aceleracion, alguna sveces funcionan otro poco lavandolos con carbucleaner y una lija muy fina, pero pimero metele el scaner, saludos
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