Foros www.ajeepear.com: Como Levantar Gran Cherokee Zj 95 - Foros www.ajeepear.com

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Como Levantar Gran Cherokee Zj 95 Rate Topic: -----

#1 User is offline   correcamino 

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Posted 29 June 2010 - 09:27 PM

que tal , alguien podria ayudarme como levantar esta gran cherokee ,se que poniendole unas gomas entre los los resortes y base de ellos se podrian pero no tengo idea como hacerlo sui tuvieran fotos se los agradeceria.
0

#2 User is offline   fordtrucks4x4 

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Posted 30 June 2010 - 06:50 AM

colega eso es solo la forma mas simple y economica de darle altura a la zj.

el trabajo es sencillo y facil. solo necesitas conseguir los tacones sea de metal sloido o nylamid pero maximo 2" no mas ya que estresarias mucho los brazos y el track bar original , la barra cardan trasera se comprometeria en el yugo y tendrias vibraciones serias.
agregado a ello debes checar el recorrido de tus amortiguadores ya que aunque levantes 2" la zj con tacones tu flex se veria limitado por la carrera del amortiguador aqui lo recomendable es remplazar los amortiguadores por unos con mayor carrera. esta modificacion solo te permite usar roddo 30" no mas en las xj te permite hasta 31.

ahora que si tu presupuesto es mayor pues existen kits de suspencion como por ejemplo la rough country ( economica) que te dan 4" de altura incluye amortiguadores largos brazos con mejor diseño y mas grandes y el kit para hacer dorp transfer y evitar comprometer el cardan trasero.

con esto obtienes buena altura capacidad para usar neumaticos 31 ( en la zj) en la xj 32" .

saludos cualquier dud a la orden....
0

#3 User is offline   xoconothzin 

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Posted 30 June 2010 - 08:13 AM

Los tacones los puedes comprar en una casa de hule, son de los que usan las camiontes de carga para cuando se estan venciendo los resortes, no hay mas que desarmar suspención poner el espaciador y volver a armar, aunque seria mejor que le compres unos de linea, los lit son de 1", 1.5", 1.75" y 2" traen espaciadores, bump stops, amortiguadores y tornilleria, si te alcanza no lo pienses y vete por un kit de suspención.

Si te cabe el rodado 31" con un budget bost de 2", solo que teienes que cortar un poco la facia delantera y trasera, yo tengo en la xocosa un kit de rubicon express y llantas 31 sin pedos, pero cambie las facias por bumpers.

te dejo una foto del kit.

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#4 User is offline   correcamino 

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Posted 30 June 2010 - 10:01 PM

View Postxoconothzin, on Jun 30 2010, 09:13 AM, said:

Los tacones los puedes comprar en una casa de hule, son de los que usan las camiontes de carga para cuando se estan venciendo los resortes, no hay mas que desarmar suspención poner el espaciador y volver a armar, aunque seria mejor que le compres unos de linea, los lit son de 1", 1.5", 1.75" y 2" traen espaciadores, bump stops, amortiguadores y tornilleria, si te alcanza no lo pienses y vete por un kit de suspención.

Si te cabe el rodado 31" con un budget bost de 2", solo que teienes que cortar un poco la facia delantera y trasera, yo tengo en la xocosa un kit de rubicon express y llantas 31 sin pedos, pero cambie las facias por bumpers.

te dejo una foto del kit.

Posted Image



gracias señores por sus comentarios, vere costos de estos a ver si se puede con el gasto, y por lo que veo no hay como las xj. para esto son mas practicas.

saludos.
0

#5 User is offline   DESERT KING 

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Posted 01 July 2010 - 11:32 AM

gracias señores por sus comentarios, vere costos de estos a ver si se puede con el gasto, y por lo que veo no hay como las xj. para esto son mas practicas.

saludos.
[/quote]


Echale ganas.. con cualquier modelo que agarres vas a gastar de eso no te escapas, es cuestión de ganas, tiempo y lanita.... ahi te van unas fotos.

Asi estaba antes de su nueva suspensión

Attached image(s)

  • Attached Image: post-829-1278005351.jpg
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#6 User is offline   DESERT KING 

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Posted 01 July 2010 - 11:35 AM

suspension trasera

Attached image(s)

  • Attached Image: post-829-1278005605.jpg
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#7 User is offline   DESERT KING 

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Posted 01 July 2010 - 11:38 AM

terminando la parte trasera

Attached image(s)

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#8 User is offline   DESERT KING 

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Posted 01 July 2010 - 11:40 AM

Asi quedas despues de cambiar toda la suspensión tu solo en un dia. Necesitas saberle a la mecanica si no mejor paga por que te lo hagan.

Saludos.

Attached image(s)

  • Attached Image: post-829-1278005986.jpg

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#9 User is offline   correcamino 

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Posted 02 July 2010 - 09:50 AM

View PostDESERT KING`S, on Jul 1 2010, 12:40 PM, said:

Asi quedas despues de cambiar toda la suspensión tu solo en un dia. Necesitas saberle a la mecanica si no mejor paga por que te lo hagan.

Saludos.



oye desert king esos resortes que quitaste son los originales o ya se lso habian cambiado y cuanto fue el gasto en total de lo invertido y la altura lograda
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#10 User is offline   DESERT KING 

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Posted 02 July 2010 - 09:03 PM

View Postcorrecamino, on Jul 2 2010, 10:50 AM, said:

View PostDESERT KING`S, on Jul 1 2010, 12:40 PM, said:

Asi quedas despues de cambiar toda la suspensión tu solo en un dia. Necesitas saberle a la mecanica si no mejor paga por que te lo hagan.

Saludos.



oye desert king esos resortes que quitaste son los originales o ya se lso habian cambiado y cuanto fue el gasto en total de lo invertido y la altura lograda




Los resortes que quitè son rancho, junto con los brazos cuadrados y puse una rough country de 4" además de unos espaciadores de 1.5 , fueron como 9000 pesos dela suspensión, la mano de obra ps yo lo hize.

Saludos
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