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CHISPAS.
CON MADRE SE VE EL TRABAJO Y EL TIEMPO INVERTIDO.......FELCIDADES A MULLER Y A A TI.............QUE TE PARECE VERLA EN ACCION ESTE JUEVES EN EL PASO DEL AGUILA........AHI VAMOS A ANDAR........
Monster Garaje Comanche 88
Vamos a Enchular la Maquina
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#21
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Posted 12 October 2010 - 04:40 PM
#22
- Experimentado
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Posted 12 October 2010 - 05:39 PM
Chispa, on Oct 10 2010, 05:53 PM, said:
Animense ha hacer una, sale bara y tiene mas prestaciones que un wrangler muy equipado
Chispa, no sale tan bara.... a ti porque te hice precio especial !!!! jajajaja
La verdad que si jala muuuuy bien, pero no olvides que es un transformer, nunca se verá como un Wrangler, son dos cosas diferentes....
Saludos.
#23
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Posted 24 October 2010 - 10:37 PM
Max, on Oct 12 2010, 06:39 PM, said:
Chispa, on Oct 10 2010, 05:53 PM, said:
Animense ha hacer una, sale bara y tiene mas prestaciones que un wrangler muy equipado
Chispa, no sale tan bara.... a ti porque te hice precio especial !!!! jajajaja
La verdad que si jala muuuuy bien, pero no olvides que es un transformer, nunca se verá como un Wrangler, son dos cosas diferentes....
Saludos.
nombre mano!! Si tiando animando gente pa que haga transformersss y caiga jale!!
Y muy cierto nunca seran como Wrangler.... Los transformers son mejores!!
No se crean!! el wrangler simpre sera un carro con mucha vista y shingon.... Ora si que depende que quieras hacer.
This post has been edited by Chispa: 25 October 2010 - 07:27 AM
#24
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Posted 25 October 2010 - 09:05 AM
Unas fotillos mas en axion y ya pintadilla...........
No es un Cj, Tj o Jk pero se ve bien no?? Y jala muy biennnnn
No es un Cj, Tj o Jk pero se ve bien no?? Y jala muy biennnnn
#25
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Posted 01 February 2011 - 10:56 AM
No habia actualizado y yo creo que casi termino ya son detalles
Especificaciones actuales
6 cil y Trans autamatica
Wheel base de 100 pulg.
Espacio ventral de 38¨
transfer OEM 231 rel. 3.73
Ejes 44´s
Susp delant. Long arm y resorte
Susp tras. four link y muelles (1/4 eliptica)
Skid Plate ventral (panza plana)
Lllantas 36 Super Swamper Bias,
Bead Locks de acero de 32 tornillos
Frenos mecanicos traseros independientes
paso 4.55
direccion asistida.
Ventilador electrico adaptado de Taurus
Winch Rough Country de 9500 lb
full inner roll cage
Radiadores adicional de Transm y direccion
Sistema de audio (noay, se acabo el billete)
Peso bruto total (pendiente)
flex total aprox 98cm (38¨)
Nomas que haya billete, cromolios adelante y bloqueos.... Ha! Y puertas tubulares o proteccion fija en la cabina.
La foto oficial
Hechando Flex
Especificaciones actuales
6 cil y Trans autamatica
Wheel base de 100 pulg.
Espacio ventral de 38¨
transfer OEM 231 rel. 3.73
Ejes 44´s
Susp delant. Long arm y resorte
Susp tras. four link y muelles (1/4 eliptica)
Skid Plate ventral (panza plana)
Lllantas 36 Super Swamper Bias,
Bead Locks de acero de 32 tornillos
Frenos mecanicos traseros independientes
paso 4.55
direccion asistida.
Ventilador electrico adaptado de Taurus
Winch Rough Country de 9500 lb
full inner roll cage
Radiadores adicional de Transm y direccion
Sistema de audio (noay, se acabo el billete)
Peso bruto total (pendiente)
flex total aprox 98cm (38¨)
Nomas que haya billete, cromolios adelante y bloqueos.... Ha! Y puertas tubulares o proteccion fija en la cabina.
La foto oficial
Hechando Flex
This post has been edited by Chispa: 01 February 2011 - 02:20 PM
#26
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Posted 01 February 2011 - 10:59 AM
Algunas fotos de salidas
#27
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Posted 01 February 2011 - 11:52 AM
Excelente Proyecto,
en mi opinión y metiendo mi cuchara buscaría más protección en caso de volcadura en entradas de puertas, esta muy expuesto y como se ve que si le das uso, no esta de más.
Saludos!
en mi opinión y metiendo mi cuchara buscaría más protección en caso de volcadura en entradas de puertas, esta muy expuesto y como se ve que si le das uso, no esta de más.
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#28
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Posted 01 February 2011 - 02:19 PM
Israel el Taka, on Feb 1 2011, 11:52 AM, said:
Excelente Proyecto,
en mi opinión y metiendo mi cuchara buscaría más protección en caso de volcadura en entradas de puertas, esta muy expuesto y como se ve que si le das uso, no esta de más.
Saludos!
en mi opinión y metiendo mi cuchara buscaría más protección en caso de volcadura en entradas de puertas, esta muy expuesto y como se ve que si le das uso, no esta de más.
Saludos!
Tienes razon y se me paso mencionar que estan pendientes puertas tubulares o proteccion fija.... Aun no decido pero como dices ya le estoy dando uso.... 1o lugar en la lista d detalles x terminar
This post has been edited by Chispa: 01 February 2011 - 02:21 PM
#29
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Posted 02 February 2011 - 07:43 AM
Chispa, on Feb 1 2011, 02:19 PM, said:
Israel el Taka, on Feb 1 2011, 11:52 AM, said:
Excelente Proyecto,
en mi opinión y metiendo mi cuchara buscaría más protección en caso de volcadura en entradas de puertas, esta muy expuesto y como se ve que si le das uso, no esta de más.
Saludos!
en mi opinión y metiendo mi cuchara buscaría más protección en caso de volcadura en entradas de puertas, esta muy expuesto y como se ve que si le das uso, no esta de más.
Saludos!
Tienes razon y se me paso mencionar que estan pendientes puertas tubulares o proteccion fija.... Aun no decido pero como dices ya le estoy dando uso.... 1o lugar en la lista d detalles x terminar
P.D esta mamalona tu chero!
#30
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Posted 17 January 2012 - 11:13 AM
Actualizando:
Le puse bloqueos de aire Yukon adelante y atras y su frenos independientes traseros
Unas puertillas de "proteccion" hechas por mi buen amigo Mueller
Y asi quedaron las luces en alta y baja... aprovechando el mismo arnes.
bajas con cuarto dentro del foco de alta...
Por cierto que por sugerencia de Mueller le cambiamos la cola, mas delante le pongo como quedo finalmente ya con look de Truggy
Le puse bloqueos de aire Yukon adelante y atras y su frenos independientes traseros
Unas puertillas de "proteccion" hechas por mi buen amigo Mueller
Y asi quedaron las luces en alta y baja... aprovechando el mismo arnes.
bajas con cuarto dentro del foco de alta...
Por cierto que por sugerencia de Mueller le cambiamos la cola, mas delante le pongo como quedo finalmente ya con look de Truggy
