1A Etapa S4 2012 - San Luis Potosí
#91
Posted 19 March 2012 - 07:59 PM
#92
Posted 19 March 2012 - 11:42 PM
No se crea mi Mac, puro rebane y el que se rie se lleva y si se lleva, se aguanta ja ja ja
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This post has been edited by wagoneer: 20 March 2012 - 10:54 AM
#93
Posted 21 March 2012 - 07:47 AM
Saludos !!
#94
Posted 22 March 2012 - 10:38 AM
QUIEN A`POSTO LA BOTELLA
QUIEN APOSTO EL PELO
QUIEN DIJOM YO
QUE ONDA CAPY LE TUBISTE MIEDO Y MEJOR TE VOLTEASTE JAJAJAJAJA
#95
Posted 22 March 2012 - 02:44 PM
Sobre algunos comentarios e inquietudes de los competidores el comite organizador decidio abrir la categoria de Modificados al libre paso de su transfer, las categorias quedan asi y señalo los cambios hechos, esto para no causar controversias y polemicas a la hora de junta de pilotos, eso es en mejora de los competidores y del Serial.
a) Stock vehiculo que no contenga diferencial positivo o cualquier tipo de bloqueo( no se permite bloqueo independiente de frenos) y hasta llanta 33” con o sin winch (puede ser necesario) sin pistón en la dirección , sin relación de transfer mayor a 3:1, sin dirección trasera y es obligatorio contar con rolle cage de 4 puntos y cinturón de seguridad de al menos 3 puntos, no se permitirá suspensión de brazos largos, y en caso de muelles solamente muelle de tamaño originales pudiendo traer revolver o aumento en los soportes de la misma, y sin modificaciones de muelle invertida, no se permitirán rines con bedlocks, debe contar con transfer original, y no se permiten air shocks.
* NO SE PERMITEN JEEPS RUBICONS EN ESTA CATEGORIA
c) El vehículo que tenga únicamente chasis y tubular sin carrocería se limitara al uso de llanta 35” y sin ningún tipo de bloqueos.
* EN CASO DE UTILIZAR UN SOLO BLOQUEADOR ES OBLIGATORIO ESPECIFICAR CUAL DE LOS BLOQUEOS ESTARA FUNCIONANDO (delantero o trasero). Durante toda la competencia.
d) Súper modificado: el vehiculo puede tener los 2 diferenciales positivos o bloqueados y llanta hasta 39.5” el winch es obligatorio, no puede contar con dirección trasera y es obligatorio contar con rolle cage de 6 puntos y cinturón de seguridad de al menos 3 puntos.
El vehículo que tenga únicamente chasis y tubular sin carrocería se limitara al uso de llanta 37”.
e) Libre: en esta categoría es permitido contar con cualquier tipo de modificación solo se exige contar con winch, y es obligatorio contar con rolle cage de 6 puntos y cinturón de seguridad de al menos 3 puntos.
Cualquier artefacto, modificación, implemento o equipo que se encuentre colocado o instalado en el vehículo aunque se encuentre desconectado o inhabilitado será motivo para que no pueda participar en la categoría que se encuentre prohibido en el uso del mismo.APLICA SOLAMENTE EN DIRECCION, NO APLICA EN TRANSFER NI DIFERENCIALES.
Alla nos vemos San LUis Potosi!!!!
#96
Posted 22 March 2012 - 02:46 PM
#97
Posted 22 March 2012 - 03:07 PM
This post has been edited by Renegade: 22 March 2012 - 03:25 PM
#98
Posted 22 March 2012 - 03:27 PM
quote name='el_sapo' timestamp='1332449079' post='429522']
AVISO INFORMATIVO SOBRE EL REGLAMENTO.
Sobre algunos comentarios e inquietudes de los competidores el comite organizador decidio abrir la categoria de Modificados al libre paso de su transfer, las categorias quedan asi y señalo los cambios hechos, esto para no causar controversias y polemicas a la hora de junta de pilotos, eso es en mejora de los competidores y del Serial.
a) Stock vehiculo que no contenga diferencial positivo o cualquier tipo de bloqueo( no se permite bloqueo independiente de frenos) y hasta llanta 33” con o sin winch (puede ser necesario) sin pistón en la dirección , sin relación de transfer mayor a 3:1, sin dirección trasera y es obligatorio contar con rolle cage de 4 puntos y cinturón de seguridad de al menos 3 puntos, no se permitirá suspensión de brazos largos, y en caso de muelles solamente muelle de tamaño originales pudiendo traer revolver o aumento en los soportes de la misma, y sin modificaciones de muelle invertida, no se permitirán rines con bedlocks, debe contar con transfer original, y no se permiten air shocks.
* NO SE PERMITEN JEEPS RUBICONS EN ESTA CATEGORIA
c) El vehículo que tenga únicamente chasis y tubular sin carrocería se limitara al uso de llanta 35” y sin ningún tipo de bloqueos.
* EN CASO DE UTILIZAR UN SOLO BLOQUEADOR ES OBLIGATORIO ESPECIFICAR CUAL DE LOS BLOQUEOS ESTARA FUNCIONANDO (delantero o trasero). Durante toda la competencia.
d) Súper modificado: el vehiculo puede tener los 2 diferenciales positivos o bloqueados y llanta hasta 39.5” el winch es obligatorio, no puede contar con dirección trasera y es obligatorio contar con rolle cage de 6 puntos y cinturón de seguridad de al menos 3 puntos.
El vehículo que tenga únicamente chasis y tubular sin carrocería se limitara al uso de llanta 37”.
e) Libre: en esta categoría es permitido contar con cualquier tipo de modificación solo se exige contar con winch, y es obligatorio contar con rolle cage de 6 puntos y cinturón de seguridad de al menos 3 puntos.
Cualquier artefacto, modificación, implemento o equipo que se encuentre colocado o instalado en el vehículo aunque se encuentre desconectado o inhabilitado será motivo para que no pueda participar en la categoría que se encuentre prohibido en el uso del mismo.APLICA SOLAMENTE EN DIRECCION, NO APLICA EN TRANSFER NI DIFERENCIALES.
Alla nos vemos San LUis Potosi!!!!
[/quote]
#99
Posted 22 March 2012 - 11:11 PM
Renegade, on 22 March 2012 - 03:27 PM, said:
Sapo. Cual es el cambio ? Se seguirá textualmente el reglamento ? O se puede interpretar a raciocinio individual?
quote name='el_sapo' timestamp='1332449079' post='429522']
AVISO INFORMATIVO SOBRE EL REGLAMENTO.
Sobre algunos comentarios e inquietudes de los competidores el comite organizador decidio abrir la categoria de Modificados al libre paso de su transfer, las categorias quedan asi y señalo los cambios hechos, esto para no causar controversias y polemicas a la hora de junta de pilotos, eso es en mejora de los competidores y del Serial.
a) Stock vehiculo que no contenga diferencial positivo o cualquier tipo de bloqueo( no se permite bloqueo independiente de frenos) y hasta llanta 33” con o sin winch (puede ser necesario) sin pistón en la dirección , sin relación de transfer mayor a 3:1, sin dirección trasera y es obligatorio contar con rolle cage de 4 puntos y cinturón de seguridad de al menos 3 puntos, no se permitirá suspensión de brazos largos, y en caso de muelles solamente muelle de tamaño originales pudiendo traer revolver o aumento en los soportes de la misma, y sin modificaciones de muelle invertida, no se permitirán rines con bedlocks, debe contar con transfer original, y no se permiten air shocks.
* NO SE PERMITEN JEEPS RUBICONS EN ESTA CATEGORIA
c) El vehículo que tenga únicamente chasis y tubular sin carrocería se limitara al uso de llanta 35” y sin ningún tipo de bloqueos.
* EN CASO DE UTILIZAR UN SOLO BLOQUEADOR ES OBLIGATORIO ESPECIFICAR CUAL DE LOS BLOQUEOS ESTARA FUNCIONANDO (delantero o trasero). Durante toda la competencia.
d) Súper modificado: el vehiculo puede tener los 2 diferenciales positivos o bloqueados y llanta hasta 39.5” el winch es obligatorio, no puede contar con dirección trasera y es obligatorio contar con rolle cage de 6 puntos y cinturón de seguridad de al menos 3 puntos.
El vehículo que tenga únicamente chasis y tubular sin carrocería se limitara al uso de llanta 37”.
e) Libre: en esta categoría es permitido contar con cualquier tipo de modificación solo se exige contar con winch, y es obligatorio contar con rolle cage de 6 puntos y cinturón de seguridad de al menos 3 puntos.
Cualquier artefacto, modificación, implemento o equipo que se encuentre colocado o instalado en el vehículo aunque se encuentre desconectado o inhabilitado será motivo para que no pueda participar en la categoría que se encuentre prohibido en el uso del mismo.APLICA SOLAMENTE EN DIRECCION, NO APLICA EN TRANSFER NI DIFERENCIALES.
Alla nos vemos San LUis Potosi!!!!
Mi estimado Renegade,
Tratando de ayudarte en tu pregunta: Cual es el cambio?
Tarde pero un poco en identificarlos, porque realmente está muy difícil verlos y más de entenderlos, pero creo que estos son los principales cambios:
Categoría Stock:
No se permitirá suspensión de brazos largos, y en caso de muelles solamente muelle de tamaño originales pudiendo traer revolver o aumento en los soportes de la misma, y sin modificaciones de muelle invertida, no se permitirán rines con bedlocks, debe contar con transfer original, y no se permiten air shocks.
En diciembre pasado el Capi nos menciono a todos, de cambios en el reglamento, especialmente en esta categoría.
Categoría Modificado:
El vehículo que tenga únicamente chasis y tubular sin carrocería se limitara al uso de llanta 35” y sin ningún tipo de bloqueos.
EN CASO DE UTILIZAR UN SOLO BLOQUEADOR ES OBLIGATORIO ESPECIFICAR CUAL DE LOS BLOQUEOS ESTARA FUNCIONANDO (delantero o trasero). Durante toda la competencia.
Categoría Súper Modificado:
El vehículo que tenga únicamente chasis y tubular sin carrocería se limitara al uso de llanta 37”.
En relación a tu otras preguntas: Se seguirá textualmente el reglamento ? o se puede interpretar a raciocinio individual?
Creo que después de un participante, se enterco como una mula en la junta de pilotos de la final del S4 2011 en Calvillo (tu fuiste testigo), para que se respetara al pie de la letra el reglamento establecido por años del serial S4, no permitiendo una llanta mayor de 36 en la categoría de vehículos modificados y que tristemente al final, se juntaron votos para invalidar esa regla.
Pero más que invalidarla, lo que siento es que se sentó un mal precedente, de que si eres mayoría, un grupo puede hacer lo que quiera y acomodar las situaciones a su conveniencia.
No creo que después de tomarse el tiempo y esfuerzo de analizar y luego, hacer públicas estas modificaciones al reglamento, el Comité Organizador del Serial S4 permita, lo que en tu duda se puede leer y a la letra dice: "..... se puede interpretar a raciocinio individual?.....".
No creo que quieran que pase otra vez en votación de junta de pilotos, que una mayoría, acomode y rompa un reglamento establecido, solo porque les conviene ..... podrían ser mayoría..... pero de ninguna manera significa que pueden tener la razón.
Para un servidor, las reglas se cumplen..... no se ponen a votación.
Saludos
This post has been edited by Mack: 22 March 2012 - 11:15 PM
#100
Posted 23 March 2012 - 08:26 AM
MEJOR QUE DIGAN QUIEN PAGA LAS DE JUANITO CAMINANTE POR QUE ME ESTA DANDO MUCHA
Y COPMOQUIERA EL CAPY YA NI
PARA QUE NO TENGA PRETEXTO
RASITA TODO LISTO LA TOYO EN ULTIMOS DETALLES SOLO LE FALTA
-LLANTAS
-BRAZOS LARGOS
-BRAZOS CORTOS
-PILA
-MOTOR
-TRANSFER
-FRENOS
-DIRECCION
-ASIENTOS
-GAS
-SISTEMA ELECTRICO
PERO SI LA TERMINO PARA EL PROXIMO VIERNES
SALUDOS PAREJOS DESDE SALTILLO 4X4

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